بندر کاندارلی

بندر کاندارلی

پروژه بندر کاندارلی شمال اژه که 910 میلیون یورو برنامه ریزی شده است و هزینه موج شکن مناقصه شده به تنهایی 230.5 میلیون لیره است. پیش بینی می شود ظرفیت بندر کاندارلی دریای اژه شمالی 120 میلیون تن در سال باشد. ظرفیت کانتینری کنونی تمامی بنادر ترکیه 57 میلیون تن است. بندر اژه شمالی در سفر 30 ساله خود در ترکیه بی نظیر است.
از سوی دیگر، اعلام شد که بندر کاندارلی که به مناطق داخلی دریای اژه خدمات رسانی خواهد کرد، در برنامه سالانه اجرا خواهد شد. در این زمینه خاطرنشان شد مطالعات پروژه بندر کندرلی با توجه به نوع بار و مقیاس مناسب آغاز خواهد شد. بندر کاندارلی، آخرین پیچ قبل از تنگه، به عنوان یکی از فرصت های عالی برای اتصال شرق آسیا به اروپای غربی از طریق دریا و زمین تلقی می شود. کارشناسان بر نیاز به غنی سازی Candarli با عملکردهای جدید که ترکیبی از تعمیر و نگهداری و تعمیر کشتی، تامین سوخت، تامین کشتی و مفهوم منطقه آزاد با تولید و حمل و نقل است، تاکید می کنند.
پس از تکمیل، این بندر به عنوان یک بندر ترانزیتی و مرکز لجستیک منطقه ای مهم در منطقه دریای اژه عمل خواهد کرد. روند مناقصه با مدل خصوصی سازی یا YİD بندر Candarli ادامه دارد. در چارچوب چشم انداز 2023، کمک بزرگی به زیرساخت های تجاری و بخش لجستیک در منطقه دریای اژه ما خواهد کرد.
بندر کاندارلی قرار است بزرگترین بندر اصلی ترکیه باشد که پس از اتمام ساخت، محموله های کانتینری ترانزیتی بین قاره ای با ظرفیت 4 میلیون TEU منتقل می شود. با ادامه ساخت بندر، زمین های سرمایه گذاری که درآمد زیادی برای سرمایه گذاران دارد، هر روز قیمت M2 را افزایش می دهد، بنابراین کارشناسان به آن به عنوان یک فرصت غیرقابل از دست دادن اشاره می کنند. کاندارلی که یکی از 10 بندر بزرگ کانتینری جهان نیز خواهد بود، می تواند منطقه را به یک پایگاه لجستیکی به عنوان مرکز مهم انتقال محموله های ترانزیتی به ترکیه تبدیل کند.