بندر بین المللی مرسین بزرگترین دروازه تجاری ترکیه به جهان است. امروزه بندر مرسین با 2.6 میلیون TEU کانتینر و 10 میلیون تن ظرفیت بار متعارف به 5 قاره خدمات مستقیم ارائه می دهد و بیش از 3000 نفر را به طور مستقیم و بیش از 25000 نفر را به طور غیرمستقیم اشتغال دارد. مرسین یک شهر مهم لجستیکی کشورمان است و بندر مرسین ضروری ترین عنصر این اکوسیستم است.
علیرغم تأثیر چالش برانگیز همه‌گیری در سال 2020، بندر ما که 2 میلیون TEU کانتینر و 7.6 میلیون تن حجم تجاری متعارف تولید کرده است، باید شرایط لازم را برای پاسخگویی به افزایش ظرفیت و رشد تقاضای مورد نیاز کاربران بندر و ذینفعان منطقه‌ای فراهم کند. یک سطح بالا این نیاز تنها با سرمایه گذاری که باعث افزایش ظرفیت می شود امکان پذیر است و پروژه توسعه بندر مرسین راه حل هایی را برای نیاز به ظرفیت اسکله اضافی ارائه می دهد.
مزایای پروژه توسعه بندر مرسین به ترکیه و مرسین به شرح زیر است.
• پروژه توسعه مرحله دوم اسکله EMH است که در سال 2016 راه اندازی شد و به کشتی های مگا کشتی های 400 متری اجازه توقف در بندر مرسین را می دهد و شامل امتداد اسکله موجود به سمت دریا به طول 380 متر و توسعه و گسترش است. پر کردن اسکله های با عمق کم آب
• پس از اتمام پروژه، یک اسکله مدرن مسدود شده در ضلع غربی اسکله ایجاد می شود که کشتی های نظامی و کشتی های کروز بزرگتر می توانند در آن پهلو بگیرند.
• حداقل عمق مورد نیاز بندر برای کشتی های مگا 15 متر است و عمق کافی فقط با گسترش ترمینال EMH در جهت دریا بدست می آید.
• با گسترش ترمینال EMH، دو مگا کشتی به طول 400 متر، بزرگترین کشتی های جهان، می توانند به طور همزمان سرویس شوند و زمان انتظار کشتی ها بهینه شود. با افزایش تعداد خدمات مستقیم، حمل و نقل رقابتی و زمان ترانزیت کوتاهتر درگیر خواهد شد.
• درآمد مالیاتی که 127 درصد افزایش یافته و مطابق با حجم تجارت که از سال 2008 تا 130 درصد افزایش یافته است، در سطح رکوردی قرار دارد، بر اساس سال به سال افزایش بیشتری خواهد یافت و توسعه و قدرت اقتصادی مرسین را تقویت خواهد کرد. .