پل عثمان گازی (OGK) پل معلق بین دماغه دیلواسی دیل خلیج ازمیت و دماغه آلتینوا هرزگوین در شرق دریای مرمره در محدوده پروژه بزرگراه گبزه – ازمیر است.
دهانه میانی پل معلق ساخته شده در محدوده پروژه بزرگراه گبزه – اورهنگازی – ازمیر 1550 متر و طول کل 2682 متر است.
آگهی مناقصه پروژه بزرگراه گبزه – ازمیر که در ابتدای سال 2008 منتشر شد، شامل طرح سه راهی، سه راهی نواری (شش خطی) جاده و یک رفت و برگشت و دو خط راه آهن بر روی پل خلیج ازمیت بود. اما در آگوست 2008 خطوط راه آهن با «زیلنامه شماره 1» برداشته شد و در 27 سپتامبر 2010 قرارداد پل غیر راه آهن خلیج فارس و بزرگراه گبزه – ازمیر امضا شد.
بزرگراه گبزه – اورهنگازی – ازمیر با هزینه پروژه 10 میلیارد لیره به طول کل 433 کیلومتر شامل 384 کیلومتر بزرگراه و 49 کیلومتر راه ارتباطی از جمله تقاطع خلیج ازمیت که پروژه ای 10 میلیارد لیره است. ساخته شده توسط شرکت مشترک Nurol، Özaltın، Makyol، Astaldi، Yüksel، Göçay.
پل عبوری خلیج ازمیت به طول 2682 متر، که بزرگترین پای پروژه بزرگراه گبزه-اورهنگازی-ازمیر را تشکیل می دهد، که باعث کاهش 8 تا 10 ساعت حمل و نقل بین استانبول و ازمیر به 3.5 ساعت و حمل و نقل 2.5 تا 3 ساعت بین می شود. استانبول و بورسا به 1 ساعت، چهارمین پل با بزرگترین دهانه متوسط جهان با دهانه متوسط 1550 متر شد.
هزینه پل 1.2 میلیارد دلار و هزینه کل به همراه بزرگراه ها 6.5 میلیارد دلار بوده است. قیمت اولیه 31 دلار برای پل، که تضمینی برای عبور 40000 وسیله نقلیه در روز است، هر سال به اندازه تورم در ایالات متحده افزایش می یابد. پل عثمانگزی طی 15 سال و 7 ماه بهره برداری، درآمد تضمینی 7.8 میلیارد دلاری خواهد داشت. در سال 2019، 8 میلیون و 486 هزار وسیله نقلیه از این پل عبور کردند که تا سال 2035 به بهره برداری خواهد رسید. تعداد خودروهایی که عبور نکردند 5 میلیون و 754 هزار دستگاه بود. هزینه خزانه داری برای سال 2019 به 2 میلیارد و 35 میلیون لیره رسید.