پل یاووز سلطان سلیم که در محدوده پروژه بزرگراه مرمره شمالی ساخته شده است، پس از پل بسفر که در سال 1973 راه اندازی شد و پل فاتح سلطان مهمت که در سال 1972 به پایان رسید، به سومین پل ساخته شده در تنگه بسفر تبدیل شد. 1988.
این پل که در سال 2013 ساخته شده و در سال 2016 افتتاح شده است، در بخش Odayeri – Pashaköy پروژه بزرگراه شمالی مرمره قرار دارد. سیستم ریلی روی پل مسافران را از ادرنه به ازمیت منتقل می کند. فرودگاه آتاتورک، فرودگاه سابیها گوکچن، و فرودگاه جدید سوم با سیستم ریلی که با متروی مارمارای و استانبول ادغام می شود. فرودگاه نیز متصل خواهد شد.
این پل که با مهندسی و فناوری بالا ساخته شد، با یک بزرگراه 8 خطه و یک راه آهن 2 خطه در همان سطح، به اولین پل جهان تبدیل شد. این پل با عرض 59 متر و دهانه اصلی 1408 متر طولانی ترین و عریض ترین پل معلق جهان بود. همچنین با ارتفاع بیش از 320 متر به بلندترین پل برجی جهان تبدیل شد.
طرح مفهومی پل یاووز سلطان سلیم به طور مشترک توسط میشل ویرلوژ، مهندس سازه ای که به عنوان یک استاد پل فرانسوی توصیف می شود، و شرکت سوئیسی T-Engineering ساخته شده است.
پل 2.5 میلیارد دلاری یاووز سلطان سلیم و 115 کیلومتر بزرگراه 135000 گذرگاه وسایل نقلیه یک طرفه روزانه را تضمین می کند. هزینه 3 دلار برای پل و 0.08 دلار برای هر کیلومتر برای بزرگراه تضمین شده بود.
بزرگراه مرمره شمالی و پروژه پل سوم بسفر، ترکیه را به این هدف نزدیکتر کرده و به یکی از نمادهای ترکیه مدرن تبدیل می شود و هدف آن تبدیل شدن به یکی از 10 اقتصاد بزرگ جهان در سال 2023 است.