伊斯坦布尔大隧道是一个三层混合隧道项目，将通过博斯普鲁斯海峡下方，提供伊斯坦布尔亚洲和欧洲两侧的公路和铁路运输。 3 层高的伊斯坦布尔大隧道将为土耳其人口最多的城市伊斯坦布尔的交通做出重大贡献，它是世界上第一条 3 层高的隧道。 通过该项目，博斯普鲁斯海峡将一次性跨越，节省数千米隧道建设成本和时间。 此外，7月15日烈士桥轴线所需的地铁隧道和FSM桥轴线所需的公路隧道将合并为单一隧道穿越。 在共同提供公路和地铁运输方面具有重要意义。
该项目于 2015 年 2 月 27 日公布。 这条隧道将建在海峡以下110米处，将是三层楼。 计划在五年内完成的隧道成本为 35 亿美元。 它的长度预计为6.5公里。
大伊斯坦布尔隧道项目的招标准备工作正在进行中。 在大伊斯坦布尔隧道项目中，主隧道计划从欧洲一侧的哈斯达尔路口开始，穿过海峡下方140米，从安纳托利亚一侧的BeykozKüçüksu底部延伸至Çamlik路口。 隧道将从那里连接到他们。
一旦投入运营，隧道将连接 11 条铁路线并与马尔马拉整合。 在大伊斯坦布尔隧道项目中，从 Bakırköy Incirli 开始的铁路系统将到达 Mecidiyeköy 和 Zincirlikuyu 并连接主隧道。 地铁从海底到安纳托利亚一侧，将一直运行到威洛斯。 据了解，Gayrettepe-Istanbul 新机场和 Halkalı-Istanbul 新机场地铁线已完全融入 Gayrettepe 站的 3 层大伊斯坦布尔隧道和 Altunizade 站的 Altunizade-Sabiha Gokcen 地铁线，乘客将能够从萨比哈格克琴机场直接到达伊斯坦布尔新机场，无需在任何车站降落。