梅尔辛国际港口是土耳其通往世界的最大贸易门户。 如今，梅尔辛港以 260 万标准箱集装箱和 1000 万吨常规货运能力为五大洲提供直接服务，直接雇用超过 3,000 人，间接雇用超过 25,000 人。 梅尔辛是我国重要的物流城市，梅尔辛港是这个生态系统中最不可或缺的元素。
尽管 2020 年疫情影响颇具挑战性，但我港已实现 200 万标准箱集装箱和 760 万吨常规业务量，必须提供必要条件，以满足港口用户和区域利益相关者对产能增加和增长的需求。一个高水平。 这种需求只有通过增加容量的投资才能实现，梅尔辛港口扩建项目将为增加码头容量的需求提供解决方案。
梅尔辛港扩建项目对土耳其和梅尔辛的优势如下。
• 扩建项目是EMH码头的第二阶段，于2016年启动，允许400米的巨型船舶停靠梅尔辛港，包括将现有码头向海延伸380米，以及扩建和扩建码头。填充低水深码头。
• 项目完成后，将在码头西侧建造一座现代化的封闭码头，军舰和大型游轮可停靠在此。
• 大型船舶港口要求的最小深度为15 米，只有将EMH 码头向大海方向延伸才能达到足够的深度。
• 随着EMH码头的扩建，两艘400米长的世界最大船舶超大型船舶可同时服务，优化船舶等待时间。 随着直接服务数量的增加，将涉及具有竞争力的货运和更短的运输时间。
• 税收收入增长了 127%，与自 2008 年以来增长 130% 的业务量相一致，创历史新高，将同比进一步增长，并将增强 Mersin 的发展和经济实力.